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深圳聚一搏智能技術(shù)有限公司是研發(fā)制造環(huán)境和氣象負(fù)氧離子監(jiān)測產(chǎn)品的服務(wù)供應(yīng)商。公司總部位于中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)--深圳市寶安區(qū)。聚一搏堅(jiān)持“以客戶為中心、按需定制”的原則、“智慧物聯(lián)、緣聚一搏”的發(fā)展理念，憑借良好的經(jīng)營模式和對(duì)行業(yè)需求的深入理解，致力于將優(yōu)質(zhì)的智能環(huán)保產(chǎn)品和貼心的服務(wù)帶給客戶。

聚一搏擁有生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的多項(xiàng)核心技術(shù)，大氣負(fù)離子監(jiān)測行業(yè)，成為大氣負(fù)離子監(jiān)測。已為旅游、林業(yè)、氣象、高速公路、工廠、學(xué)?？茖W(xué)研究等領(lǐng)域提供多種解決方案。聚一搏憑借成熟的產(chǎn)品、合理的價(jià)格及快捷周到的服務(wù)深受國內(nèi)各行業(yè)客戶的信賴與支持，目前公司項(xiàng)目案例遍布全國二十多個(gè)省份

一、【功能特點(diǎn)】

◆電源系統(tǒng):風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)、交流220V、直流5V、12V、太陽能等,根據(jù)用戶需要選配。

◆可靠運(yùn)行于各種惡劣的野外環(huán)境，低功耗、高穩(wěn)定性、高精度、可無人值守。

◆完善的防雷擊、抗干擾等保護(hù)措施。

◆硬件和軟件均采用模塊組合式開放性設(shè)計(jì)，可靈活組合使用。

◆監(jiān)測要素可按實(shí)際需求選配。模塊化設(shè)計(jì)方便了后期設(shè)備的調(diào)試和升級(jí)。

◆通訊方式可根據(jù)傳輸距離來按需要選配，為方案提供高性價(jià)比。

◆氣象WEB發(fā)布系統(tǒng)可以讓用戶在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時(shí)使用瀏覽氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。

◆客戶端瀏覽：可以通過軟件客戶端，實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢、統(tǒng)計(jì)氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。

◆定位功能：支持GPS/北斗數(shù)傳，支出北斗二號(hào)RDSS的S、L頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)RDSS的雙向定位、短報(bào)文通信加一些內(nèi)容： 支出北斗二號(hào)RDSS的S、L頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)RDSS的雙向定位、短報(bào)文通信、位置報(bào)告功能。信息速率: 50bps(GEO : 500bps)，L1: I 支路50bps，定位精度 10米、位置報(bào)告功能。（選配）

產(chǎn)品簡介：

JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域：

用于高速公路、國道二級(jí)公路、城市街道、氣象、機(jī)場、航道、環(huán)境監(jiān)測、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

技術(shù)特點(diǎn)

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

路面狀況傳感器：

功能特點(diǎn)：

采用遙感式的路面狀況傳感器，采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對(duì)道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會(huì)因?yàn)榘惭b檢測儀引起對(duì)交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上?！?/span>

  遙測式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水冰雪的紅外光譜特性，通過對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對(duì)比，實(shí)時(shí)檢測路面干、潮和濕的狀態(tài)，測量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時(shí)具有紅外測溫功能，能夠監(jiān)測路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中，以保證承